ENGLISH
MMA聚合物薄层修补料
佰思特股份 2022/9/9
近年来,随着我国航空业的快速发展,机场航班日益繁忙,导致大型飞机数量逐步增加,飞机起降次数频繁增多随着飞行频次的增加和一些重型飞机逐渐投入使用不免会使机场道面频繁承受长期的疲劳和冲击荷载,再加上自然环境的破坏、干湿交替、冻融循环、冰盐腐蚀等环境下,许多机场道面会出现不同程度的破损现象,其主要表现为混凝土道面表层麻面、疏松或剥落、表面薄层分离等局部道面表层损坏,如果不及时进行修补将大大影响飞机的飞行安全。
MMA聚合物薄层修补料处理表层病害
MMA聚合物薄层铺装技术是针对混凝土道面麻面、露石子、起砂、抗滑性不足等混凝土薄层病害进行及时处置技术,其特点快速固化、施工效率高、粘结力强、1小时后拉伸粘结强度达到3.7MPa,抗压强度32MPa,抗滑性能优越。目前世界各国航空母舰飞行甲板都有采用MMA材料作为舰载机飞行甲板地面材料。
适用范围
机场道面、高速公路站台、铁路沿线水泥基台面、高速公路混凝土路面、高架桥桥面、桥梁、国道、省道、市区公路、工业地坪、小区路面、加油站路面、服务区路面、收费站路面、学校操场、停车场、篮球场等各种麻面、起砂、露筋、露石子等表层病害的快速修补。
性能特点
1、与基层粘接强度高,拉伸粘接强度达3.7MPa;
2、相融合性好,与旧基层地面更易融合一起;
3、早期强度高,1h>30MPa;
4、后期强度高,28d>45MPa;
5、抗渗能力强,更耐腐蚀;
6、耐久性好,抗冻融循环能力优越,半刚性材料能适应不同气候条件变化,冬季-30℃也可正常施工;
7、快速恢复交通,1小时即可恢复使用,减轻交通压力。
MMA聚合物薄层修补方案
一、对麻面部位进行打磨,打磨掉松动部分及表层浮浆,清理表面浮灰,采用钢刷打磨机和角磨机作业。
二、打磨完毕用强力吹风机清理灰尘及浮土。
三、涂刷底漆,采用专用聚脲底漆进行封闭处理。
四、施工前准备,对伸缩缝部位进行保护,用美纹纸或者胶带粘贴裂缝,防止材料进入裂缝中。
五、拌合材料后,摊铺刮涂作业。
成果展示
结语
机场道面作为机场的主体工程,是机场飞行的基础也是重要的设施,无论是跑道、滑行道或是停机坪都承担着飞机起飞、滑行和停放的重要任务,是机场航空运输功能得以充分发挥的基础平台,特别是军用机场承担着国防的重要任务,在时间紧急和保障飞行的情况下如何快速高效的修补病害道面成了场务人员的一个重要的课题。
为了满足机场道面快速修复的需求,通过室内试验和工程现场实践,佰思特提出了MMA聚合物薄层修补工艺,该修补材料具有早期强度高、耐磨、抗裂、后期性能稳定、成本较低的优势,解决了机场道面不停航大面积抢修的难题。
版权所有:天津佰思特交通科技股份有限公司 备案号:津ICP备17001722号 网址:www.tjbest.com.cn 电话资讯:400-808-1119 技术支持:通商科技 管理
不良信息举报邮箱:1411395531@qq.com 涉未成年举报邮箱:1411395531@qq.com 不良信息举报电话:022-22973003
中央网信办互联网违法和不良信息举报中心:www.12377.cn 天津市互联网违法和不良信息举报中心:tjjubao@tj.gov.cn www.qinglangtianjin.com
津公网安备 12011402001102号