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MMA聚合物快速抢修料
一、技术背景:
飞机场航道、停机坪起降次数频繁,加上中国南北气温差距大,冰霜风雪天气的影响,对飞机跑道的飞行区、滑行道破坏显而易见,为了保障飞机起降的安全,做好交通保障工作,需要及时对破损机场道面进行修补。机场道面作为机场的主体工程是机场飞行的基础也是重要设施,无论是跑道、滑行道或是停机坪都承担着飞机起飞、滑行和停放等重要任务,是机场航空运输功能得以充分发挥的基础平台。近年来,随着我国航空运输业的快速发展,机场航班日益繁忙,导致大型飞机数量逐步增加,飞机起降次数频繁增多随着飞行频次的增加和一些重型飞机逐渐投入使用不免会使机场道面频繁承受长期的疲劳和冲击荷载,再加上自然环境的破坏,例如干湿交替冻融循环、除冰盐腐蚀等环境下,许多机场道面会出现不同程度的破损现象,主要表现为混凝土道面疏松或剥落、表面薄层分离、边角破损、板块断裂、板块碎裂、块角断裂、板间错台等局部混凝土道面损坏,如果不及时进行修补将大大影响飞机的飞行安全。然而传统的快硬水泥,虽然满足快速开放交通的要求,但是耐久性很差,后期极易出现断裂等病害,寿命大打折扣,造成了人力物力财力的极大浪费。一般的水泥修补材料是无法满足机场道面强大的冲击力的,需要有更专业的机场修补材料进行维修,抢修保通,1小时快速修复,不停航。 MMA聚合物快速抢修料修复后1小时强度达到40Mpa,完全满足通航要求。质量稳定修补后使用寿命达比原道面寿命要长,材料粘结强度达到3.6MPa,抗折强度达到15MPa, 强度高、耐热耐寒、抗冻性能强,适应性强,适合我国各地应用,质量稳定耐久,经济效益和社会效益明显。
MMA聚合物快速抢修料是广泛应用于机场道面、道路、桥梁维修材料的一种快速开放交通的修补材料。本材料仅能够生产具有优越的性能的道路、机场快道面快速维修材料,而且能够缩短工期,低温条件下仍可施工,操作更简便。MMA(聚甲基丙烯酸甲酯-Methyl Meth Acrylate)树脂及聚合物树脂和纳米级有机材料及多种添加剂生产具有优良的耐酸、耐碱、耐化学品、快速固化性能的快速修补材料,在道路、机场道面病害区域施工中可以缩短工期,简化施工工序,25-40分钟内快速固化并开放交通,大大降低了因为养生时间长而引起的安全隐患,而且在道路、机场道面维修中因其快速凝结而降低了运营时间成本,社会效益大大增加。
目前,上述维修材料普遍采用混凝土或快硬混凝土及其他树脂浆料的维修方法,不仅工期长,且施工程序较为繁杂封闭交通时间过长,并且不能再极寒温度条件下施工,且在以后的使用过程中极易出现裂缝、断板、起砂、坑槽等病害,因而达不到理想效果。传统的修补材料不仅固化时间慢,耐久性差等诸多不利因素,给用户带来了烦恼,传统的混凝土维修材料不仅不能在冬季施工使用,而且在使用过程中极易发生断裂,耐久性大大降低,由于航运通行要求,大多数机场要求在极短时间内开放交通,对修补材料提出了更高的要求,佰思特MMA聚合物快速抢修料的问世彻底解决了这些问题,并已经成功应用在了全国200多个机场,受到了用户的一致好评。
二、产品介绍:
MMA聚合物快速抢修料作为AB双组分预拌产品的快速修补抢修材料施工简单,操作方便, 可广泛用于机场跑道、水工、港工、公路交通、桥梁、工业地坪及停车场等混凝土表面的病害修补。MMA聚合物快速抢修料是佰思特公司自主研发的产品,采用MMA高弹树脂、MMA中弹树脂、有机聚合物、活性树脂、抗裂纤维、骨料、添加剂等30多种有机无机材料组成,该材料的力学性能、黏结性能与耐久性能优良,适合我国各地机场应急、养护、及时维修抢通。
三、产品性能:
1、环保VOC排放更低,更环保安全。
2、固化后时无收缩现象,结石强度高,耐久性好,不老化,抗渗性能佳。
3、固化时间快,夏天30分钟、冬季60分钟后可固化并开放交通。
4、不受温度的限制,一年四季皆可以施工,零下-50℃低温也能施工作业,这一点彻底解决解冬季和北方地区不能施工的问题。
5、施工工艺简单,操作方便,能大规模使用。
6、适用于应急抢修及道面病害的及时修补。
7、耐化学品耐污染性优良,耐酸、耐碱等耐化学品性能优良。
8、强度高而且耐磨损、耐撞击性能优良,粘合性优良,不像环氧树脂那样容易剥离。一小时抗压强度达到30MPa以上,抗折强度达到15MPa以上,粘结强度3.6MPa以上。
9、不吸水而冬季不存在破损或强度下降等现象。
10、产品均为套餐式,无需再添加其他材料,5公斤包装的MMA聚合物快速抢修料—应急抢修桶里包含有工具,施工无需其他辅助工具。
四、包装及贮存:
采用铁桶或塑料桶包装,净重25公斤/桶、净重5公斤/桶两种规格,保质期24个月;须贮存于干燥的室内,勿阳光暴晒。
五、技术指标:
1、形状:A组分为粉料+B组分为液体料。
2、包装单位:混合料25kg包装和5kg包装。
3、配比:(骨料:树脂)=(5:1)
4、使用时间:10分钟。
5、硬化时间:30分钟。
6、有效期:24个月。
7、粘合强度:3.8Mpa
8、压缩强度:30-40mpa以上(1小时),抗折强度15mpa(1小时)
9、厚度8mm以上。
六、施工指南:
1、划线用蜡笔划出需要修复处的边线, 确定施工范围。
2、切割按修复边线确定的范围进行切割、剔凿,清理剔出要修复处的破损混凝土,清理干净基板的浮浆、剥离剂、杂质以及混凝土面的沟槽、龟裂、水要吹干,不能有水分和潮气。
3、搅拌MMA聚合物机场道面快速修补料,将B组分液体料倒入A组分粉料中在桶内搅拌搅拌2分钟以上,观察没有干粉为佳。
4、将材料倒入修补区域内,自然流平或用刮板刮平即可。
5、养生时间为30-60分钟,期间严禁行走或踩踏,没有固化时如下雨一定遮盖严密。(夏天干燥固化时间为30分钟,冬季为,60分钟)
6、1小时后开放交通投付使用,飞机可以正常起降。
七、注意事项:
1、夏季固化速度更快,需要加快施工速度。
2、施工结束后,用指定的溶剂清洗使用的工具,需在存放遮光处。
3、作业人员以外严禁儿童及闲人接触,储存应放在阴凉处。
4、下雨及地面有水及潮湿不能施工,应该用热吹风烤干施工区域。
5、施工后应该在伸缩缝的位置进行切割,防止板块间裂缝产生。
6、切割时保证切割深度在8公分深以上,如果在5cm深×15×25的坑槽也应保持5cm以上的深度,过薄过浅后期边缘会形成翘边和隆起的现象。
7、伸缩缝的地方施工完毕进行切割,切割完毕进行灌缝。
8、施工过程中注意保持坑槽内清洁和清除水分,保持干燥。
9、后期巡查中去发现轻微裂缝,用自流平硅酮胶灌缝抹平即可,防止水下渗。
10、施工过程中一定搅拌均匀进行充分搅拌,防止有粉料没有拌开。这是施工时需要注意的细节,3分材料7分工,可见施工是保证高质量的重中之重!
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