ENGLISH
聚合物混凝土薄层修补料—10S
聚合物混凝土薄层修补料—10S是专门针对混凝土面层的空鼓、麻面、起皮、脱壳、起砂、裂缝、露筋等薄层病害进行及时修补,直接刮涂在病害部位即可,该材料具有超强的抗压性能及超强的粘接力,可实现超薄层修补,在机场、高速和高压的行车及长时间磨损通行状态下不会出现破碎和脱落现象,凡是混凝土表面病害均适用本材料。
1、 优越性能:
施工简单易于操作,施工时无需复杂的施工机械和繁杂的技术要求,人工操作更简单,无需长时间的封闭交通,减少了对交通的影响,施工后90分钟便可开放交通。只需对表层打磨清理,无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原混凝土路面颜色接近,有良好的美观度。
2、耐久性能:
早期性能得以充分体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多混凝土表层病害可做到一次性根除;聚合物混凝土薄层修补料—10S本身具有很强的耐腐蚀、防水和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度,性能衰减不会早于原混凝土。
3、粘接性能:
聚合物混凝土薄层修补料—10S本身的粘接能力和表面能原理,修补面能与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到3.6Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现1mm超薄修补以上部位的完美修复。
4、抗压性能:
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达32Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在机场、高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
表面处理步骤:
1、清理:先将起砂、松动、裂缝、脱皮、起鼓、露筋等部位的松动部分剔掉,对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用专用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫:用高压水冲刷干净,对底面的浮土等杂物清扫干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,如有明水需用海绵及拖布把明水清理干净,施工时不能有明水。(施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态)
施工条件 :
1、施工温度需在5度以上,下雨及雪天不能施工。
2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验,能快速把材料刮平整。
施工机械:
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具、海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
材料调配:
1、先把水倒入容器内再放入聚合物混凝土薄层修补料—10S,将材料与水混合搅拌,材料与水的比例为100比16,加水量在16%(一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的)。搅拌完成后观察无干粉和气泡即可,搅拌时须充分搅拌均匀。
2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水,再重新搅拌一下就可以直接倒在修补作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应尽快用完,以防凝固,搅拌的料不应超过10分钟。
3、搅拌均匀后开速倒入施工区域进行抹平处理,如需拉毛初凝时进行拉毛处理。
注意事项:施工完毕后严禁洒水,下雨时严禁操作施工,如遇突发下雨应采取防雨措施进行覆盖,养生期严禁通行。
操作视频:
版权所有:天津佰思特交通科技股份有限公司 备案号:津ICP备17001722号 网址:www.tjbest.com.cn 电话资讯:400-808-1119 技术支持:通商科技 管理
不良信息举报邮箱:1411395531@qq.com 涉未成年举报邮箱:1411395531@qq.com 不良信息举报电话:022-22973003
中央网信办互联网违法和不良信息举报中心:www.12377.cn 天津市互联网违法和不良信息举报中心:tjjubao@tj.gov.cn www.qinglangtianjin.com
津公网安备 12011402001102号