近日，由佰思特承建的天津北马路、通北路公交专用道 MMA 彩色防滑铺装工程顺利完工并投入使用。本次改造针对城区繁忙主干道公交通行需求，对公交专用道实施薄层彩色防滑铺装施工。项目采用错峰夜间施工模式，最大限度降低施工作业对日间车流、市民通勤的影响，进一步明晰公交专用路权，提升路段通行安全水平，优化城市道路景观。

公交专用道车流集中、启停频繁，对路面防滑性能、粘结强度、开放交通时效都有着较高要求。本项目选用佰思特 MMA 彩色防滑铺装材料，该材料以甲基丙烯酸甲酯树脂为基材，属于薄层树脂路面体系，可直接在沥青、混凝土基面施工。

材料粘结性能优异，能够有效改善传统彩色路面易起皮、脱落的通病；表面具备稳定颗粒构造，摩擦系数高，雨天排水抗滑效果突出，可缩短制动距离，为公交车辆平稳通行提供安全保障。同时材料固化速度快，施工完成后短时间内即可开放交通，非常适配城市核心路段的养护改造场景。产品耐候性强，色彩持久稳定，兼具安全警示与道路美化作用。

此次北马路、通北路公交专用道项目的落地，是佰思特 MMA 彩色防滑铺装在天津市政交通领域的又一次实践。该材料可广泛应用于公交专用道、学校路口、坡道、桥梁等场景，依托薄层施工、快速通车、防滑耐久的优势，为城市交通精细化提升提供可靠的路面解决方案。未来，佰思特将持续深耕交通养护新材料领域，以工程实践助力城市道路安全提质。

近日，天津富民桥桥面养护作业正在有序推进，项目采用复合型树脂超薄封层工艺开展桥面表层防护施工，为这座海河重要跨河桥梁提供桥面预防性养护解决方案。

富民桥作为连接河东区与河西区的关键跨河通道，长期承受往复车流荷载、昼夜温差、雨水冻融及融雪盐侵蚀等多重因素作用，桥面铺装逐步出现骨料松散、发丝细微裂纹、表层老化等病害。若不及时处置，水分与盐分持续渗入铺装层内部，将加速铺装劣化，影响桥梁铺装结构使用寿命。

本次施工所使用的复合型树脂超薄封层，以 MMA 树脂、环氧树脂复配改性树脂为核心主材，施工厚度控制在 3‑5mm，属于微创式养护手段，无需大面积铣刨原有完好桥面铺装，不会改变桥面标高、排水坡度及附属构件。该材料粘结强度高，可以封闭发丝级裂缝、固结松散集料，有效阻隔雨水、融雪盐等介质向内侵蚀；同时具备优异的耐冻融性能，适配北方地区冬季复杂气候条件，成型后短时间即可达到通车强度，有效压缩桥梁占道管制时长，兼顾防水防腐、耐磨防滑多重效果，施工执行《天津市 MMA 彩色防滑路面施工技术规范》相关技术要求。

施工现场严格落实标准化作业流程，依次开展基面精细化打磨清理、除尘除油、缝隙密封预处理、物料配比搅拌、摊铺、防滑拉毛、短时养生等工序，在严控工程质量的同时，最大限度降低施工作业对城市通行的干扰。

未来，佰思特交通科技将持续深耕市政、高速桥梁预防性养护领域，把薄层树脂封层技术落地更多城市桥梁项目，以新材料新工艺守护城市交通基础设施安全，延长桥梁铺装服役周期。

一、行业盛会集结，助力华北交通高质量发展

近日，由天津市交通运输基础设施养护集团有限公司、天津城建滨海路桥有限公司、天津佰思特交通科技股份有限公司联合完成的桥梁伸缩缝 MMA 聚合物高效低碳修补施工工法，成功获评公路工程一级工法，工法证书由中国公路建设行业协会正式颁发。

该工法聚焦桥梁伸缩缝病害快速处置难题，依托 MMA 聚合物材料优异性能，形成一套高效低碳的修补施工体系。工法可快速完成伸缩缝破损修复，固化速度快，大幅缩短交通封闭时长，减少占道施工对通行的影响；同时材料耐久性强，能够适应桥梁反复形变、温变交替等复杂工况，降低后期养护频次，实现低碳运维。

此次一级工法的认定，是行业对该套伸缩缝修补技术体系、工程实践价值的权威认可。未来，项目参与单位将持续深化 MMA 聚合物系列养护技术的研发与落地，把成熟工法应用到更多公路、桥梁养护工程中，助力交通基础设施长效、低碳运维。